Гюринг България: Със специалните свредла RT 100 P на Gühring пробиването на пилотни отвори е по-лесно от всякога

Всеки оператор на машинен център за механична обработка би искал да натоварва инструментите максимално, без те да се чупят или да се износват ненужно. Това означава само едно – при определено съотношение дължина/диаметър на инструмента не може да се избегне първоначално пробиване на пилотен отвор. „В ежедневното производство за решаване на този проблем се използват три различни концепции за пробиване на пилотни отвори: с фрези, с плоски свредла или със специални инструменти. Важно е да се познават предимствата и недостатъците на всяка концепция и кой инструмент и стратегия са най-подходящи. А благодарение на специалните свредла RT 100 P на Gühring пробиването на пилотни отвори никога не е било толкова лесно“, коментираха за Инженер.bg от Гюринг България.

Опитът на Gühring като доказан производител на инструменти и технически консултант в областта на машинната обработка показва, че при използване на инструменти със съотношение дължина/диаметър по-голямо от 7xD трябва да се пристъпи към предварително пробиване на пилотни отвори. Причината е, че точността на размерите на отворите може да бъде повлияна от комбинацията между голяма дължина на инструментите и грешки в ротационното движение на машината или шпиндела. Така пробитият окончателен отвор не е възможно да бъде коригиран повече и съществува риск от бракуване на продукцията. Следователно, точната изходна позиция играе изключително важна роля. Този проблем може да бъде избегнат, когато инструментът за дълбоки отвори преминава през предварително пробит пилотен отвор.

Кои са трите концепции за пробиване на пилотни отвори?

Първа концепция: пробиване на пилотни отвори с опашкови фрези

Фрезите много често се използват за пилотни отвори. По принцип те не са предназначени за пробиване на отвори, а за радиална обработка. „При фрезоване стружките се изхвърлят настрани, което е недостатък, когато се използва челната част на инструмента. При фрезите отсъстват също и фаските, тъй като те обикновено са заточени с първичен и вторичен заден ъгъл. Без направляващи фаски е почти невъзможно да се направи отвор, чието качество по отношение на кръглата форма и диаметъра отговаря на изискванията. Друг проблем с тази концепция е, че фрезите не могат да осигурят плоско дъно на отвора”, поясниха от Гюринг България.

Втора концепция: пробиване на пилотни отвори с плосковърхи свредла

Плоските свредла се използват за пробиване на пилотни отвори главно в производството на пресформи. Но те също имат недостатък, дължащ се на челната геометрия на инструментите от 180°.

Трета концепция: пробиване на пилотни отвори с RT 100 P

„RT 100 P на Gühring е инструмент, който е специално проектиран за пробиване на пилотни отвори. Тези твърдосплавни свредла съчетават в себе си положителните характеристики на фрезовите инструменти, плоските свредла и конвенционалните центриращи свредла. Голямата сърцевина на RT 100 P осигурява малко радиално отклонение още от самото начало на процеса на пробиване. Направляващите фаски са специално пригодени за приложението, за да осигурят прецизни отвори с най-добро качество на повърхността по надежден за процеса начин”, допълниха българските специалисти . Това означава, че е възможно постигането на напълно плоско дъно на отвора от почти 180°, което осигурява оптимални условия за използване на последващите инструменти. Освен това, RT 100 P разполага с центриращ връх, който има основна роля при пробиването.

„Само при избиране на правилната стратегия могат да се разкрият пълните възможности на инструмент от висок клас като RT 100 P. Най-важното е да се създадат идеални условия за следващите инструменти при всяка операция по пробиване на отворите. Такъв тип стратегия дава време на инструмента да се коригира при повторно пробиване на пилотния отвор и да заеме предвиденото положение. Ако използвате RT 100 P в комбинация с препоръчаната от нас стратегия, ще генерирате точно позициониране и ще постигнете отлично качество“, заявиха още от Гюринг България.

Източник на снимковия материал: Гюринг България, Gühring