Елма-М-Груп: Новата зарядна станция Schneider Charge Fast 320 поддържа висок постоянен ток дори при екстремни натоварвания

За обекти с висок трафик, в които пропускателната способност е основен показател, зарядните станции с висока мощност вече са задължителен стандарт. Новите версии на зарядните станции Schneider StarCharge Fast и конкретно моделът Charge Fast 320 на Schneider Electric са насочени директно към този сегмент. Те се отличават с отсъствие на деградация на конструктивните компоненти и възли при интензивна експлоатация. Основният въпрос пред бизнеса по отношение на зарядните станции с висока мощност обаче остава техническата сложност при въвеждането им в експлоатация и тяхното съгласуване с капацитета на мрежата. По темата разговаряхме с екипа на търговската компания Елма-М-Груп, която е оторизиран дистрибутор на Шнайдер Електрик България. „Успехът на един проект зависи от правилната конфигурация на силовата електроника спрямо спецификите на обекта. Charge Fast 320 помага в този процес чрез своята модулна архитектура, която позволява на операторите да оптимизират мощността спрямо текущите нужди на мрежата и автомобилния парк“, споделиха за Инженер.bg от Елма-М-Груп.

Икономическият риск на „бавната“ мощност

Днес, ако един обект (бензиностанция или хъб за зареждане електрически автомобили) реши да предложи ултрабързо зареждане, той обикновено се сблъсква с фундаментален проблем – мощността от 320 kW е еквивалентна на необходимата за малко промишлено предприятие. В реални условия мрежата рядко може да достави такава мощност постоянно, без това да застраши стабилността на останалите консуматори в обекта. И тогава се стига до ситуация, в която инвеститорът разполага със скъп хардуер, който обаче „премигва“ или изключва заради претоварване на входящата линия.

Експертите от Елма-М-Груп коментираха, че този риск може да бъде управляван само чрез интелигентно разпределение на натоварването в реално време. „Най-голямото предизвикателство е стабилното доставяне на тези 320 kW в среда, в която мрежата е натоварена от други сериозни консуматори. Без динамично балансиране, всяко включване на електромобил може да се превърне в риск за електрозахранващата инсталация на целия обект“, продължиха коментара си от компанията. И точно тази зависимост между мрежата и станцията налага използването на системи, които автоматично разпознават свободния капацитет и го насочват към електромобила, без да преминават критичната точка на безопасност на захранващия трафопост.

Архитектурната гъвкавост на Charge Fast 320

Решението на Schneider Electric пренастройва логиката на зареждането, като заменя монолитната структура на силовите блокове с децентрализирана система от независими модули. В конвенционалните станции повредата в един вътрешен изправител обикновено блокира цялото устройство, което за обект на натоварена магистрала означава незабавна загуба на приходи. При Charge Fast 320 силовата електроника е разделена на отделни стъпала, позволявайки на станцията да продължи работа дори при технически проблем в някоя от секциите ѝ. „Когато станцията оперира в логистичен център или на транзитна локация, не може да си позволи пълен престой. Модулният дизайн дава възможност за обслужване на клиенти с редуцирана мощност, докато сервизният екип пътува към обекта“, обясниха от компанията.

Освен сигурност, тази архитектура управлява и критичния процес на топлообмен. Вместо цялата електроника да бъде подложена на еднакво натоварване, системата активира само толкова силови единици, колкото изисква конкретният автомобил в момента. По този начин се предотвратява прегряването на компонентите – основната причина за софтуерното ограничаване на мощността (derating), при което стандартните зарядни устройства умишлено забавят работата си. Чрез използването на течно охлаждане при конекторите и оптимизирана вентилация на силовата част, моделът поддържа стабилна крива на зареждане дори при екстремни външни температури, гарантирайки на инвеститора, че реално доставената енергия ще отговаря на заявените 320 kW.

Предвидима динамика в границите на мрежата

Интелигентността на хардуера се проявява най-силно при необходимостта от „съжителство“ с други големи консуматори в обекта. Станцията функционира като активен регулатор на товара благодарение на вградената софтуерна платформа за управление на товара. Когато в сградата се включат мощни климатични системи или индустриални машини, Charge Fast 320 започва динамично да модулира консумацията си в реално време. Тя разпознава свободните „ниши“ в енергийната мрежа и насочва тока към автомобила, без да преминава границата на безопасност на главния предпазител.

Цялото това прецизно балансиране променя и икономическото уравнение на проекта, тъй като позволява внедряването на технология от най-висок клас в локации с ограничен капацитет, без нужда от изграждане на скъпи нови трафопостове. „Проблемът, който решава този модел, е как да се вземе максимума от съществуващата инфраструктура, без да се рискува получаване на глоби за превишена мощност или сривове в захранването“, заявиха от Елма-М-Груп. Затова и моделът Charge Fast 320 е определян като предвидим бизнес актив, който сам се синхронизира към средата, вместо да изисква нейното пълно преструктуриране.

Технологичен ресурс за следващото десетилетие

Дългосрочната стойност на инвестицията се определя най-вече от способността на хардуера да обслужва новите поколения батерии с 800-волтова архитектура. С изходно напрежение до 1000 V и възможност за едновременно зареждане на две превозни средства, Charge Fast 320 покрива изискванията на най-модерните леки и лекотоварни електромобили на пазара. Системата използва интелигентни алгоритми за комуникация, които оптимизират протоколите за заряд, намалявайки стреса върху клетките на батерията и същевременно скъсявайки времето за престой.

Техническото превъзходство на продукта се допълва и от неговата лесна интеграция в съществуващи бек-енд системи чрез стандартни протоколи като OCPP. Което пък от своя страна има значение и за мащабирането на бизнеса – използването на отворени стандарти премахва зависимостта от един единствен софтуерен доставчик. В контекста на българския пазар, на който мрежите от зарядни станции тепърва се консолидират, тази гъвкавост гарантира, че хардуерът на Schneider Electric ще може лесно да се синхронизира с различни мобилни приложения и корпоративни системи за отчетност. Според експертите на Елма-М-Груп това е важен фактор за възвръщаемостта на инвестицията, тъй като позволява прецизно ценообразуване според часовите зони или натовареността на мрежата. „Възможността за интеграция с външни системи за управление на енергията в сградите (BMS) позволява на бизнеса да автоматизира своите разходи и да превърне зареждането в печеливша услуга с минимален административен ресурс“, допълниха още от компанията.

Източник на снимковия материал: Елма-М-Груп, Schneider Electric