С модернизация Belimo RetroFIT+ охладителната система на корабa Pioneering Spirit консумира с 82% по-малко електроенергия

Корабът Pioneering Spirit, собственост на компанията Allseas, е известен като най-големият кораб в света за монтаж и демонтаж на офшорни платформи. Той е способен да повдига конструкции с маса до 60 000 t. Зад впечатляващите му възможности обаче стои и сложна инфраструктура от спомагателни системи, чиято ефективност е от съществено значение за икономичната експлоатация на плавателния съд. Именно оптимизирането на една от тях – охлаждащата система – позволява на Allseas да постигне 82% намаление на енергопотреблението на помпите, като го редуцира от 600 kW до 120 kW. „Проектът е реализиран по програмата Belimo RetroFIT+ чрез внедряването на специалните вентили Belimo Energy Valve™, а годишните икономии възлизат на приблизително 700 000 евро“, съобщиха от дружеството на компанията у нас Белимо България.

Още от основаването си през 1985 г. Allseas залага на технологичните иновации като средство за поддържане на водещи позиции в офшорната индустрия. Този подход се прилага и при проектирането и модернизацията на корабните системи. На борда на Pioneering Spirit функционира мащабна охлаждителна инсталация, която изпълнява две основни задачи – осигурява комфортен микроклимат за до 500 души персонал в жилищните помещения на кораба и охлажда технологично оборудване, включително помещенията с лебедките, честотните преобразуватели и охладителите на хидравличното масло.

Първоначално охладителната система е изградена като традиционна тръбна система с трипътни регулиращи вентили и постоянен дебит. При подобна конфигурация водата циркулира непрекъснато с максимален дебит, за да се гарантира надеждна работа при екстремни експлоатационни условия – например високи температури или влажност. На практика обаче това означава, че при плаване в райони с по-ниски температури, какъвто е Северно море, помпите продължават да работят с максимална мощност независимо от реалното натоварване. А това води до значителни енергийни загуби.

За да преодолеят този недостатък, инженерните екипи на Allseas и Belimo реализират съвместен проект за модернизация по програмата Belimo RetroFIT+, при който съществуващата система е преобразувана в двупътна система с регулиране по диференциално налягане. Ключов елемент от проекта е монтажът на 175 енергийни вентила Belimo Energy Valve™. Сред тях е и най-големият размер в продуктовата гама (DN 150) на производителя, предназначен специално за масивните охладители за хидравлично масло на кораба. „Устройствата са интегрирани към охладителите на централния хидравличен агрегат, разположен в машинното отделение, като гарантират, че охлаждането се доставя точно когато консуматорите го изискват, вместо системата да работи постоянно на максимален режим”, обясниха от Белимо България.

Резултатите от модернизацията са ясно измерими. След въвеждането в експлоатация на обновената система:

• Необходимата електрическа мощност за работата на помпите в охладителната система се понижава от 600 kW на 120 kW;

• Общото понижение на енергопотреблението на хидравличната система достига 82%

• Годишните икономии са приблизително 700 000 евро, като очакваният срок за възвръщаемост на инвестицията (ROI) е по-малко от три години.

„Трябва да подчертаем че Belimo Energy Valve™ не е обикновен вентил. Устройството интегрира двупътен регулиращ вентил, дебитомер, температурни сензори и електрозадвижване, както и функции за изчисляване на топлинната мощност, измерване на консумираната енергия и комуникация с BMS/SCADA. Това означава, че всеки вентил „знае“ във всеки момент какви са дебитът, температурите и пренесената охлаждаща енергия. Това позволява на инженерите в реално време да анализират работата на охладителната система и да оценяват ефекта от направените оптимизации. Намаленото енергийно потребление на помпите води и до по-ниско натоварване на корабните двигатели, което пряко допринася за ограничаване на въглеродните емисии“, уточниха от Белимо България.

Освен икономическите ползи модернизацията подобрява и експлоатационните характеристики на системата. „Според техническия екип на Allseas помпите вече работят значително по-близо до оптималната си работна точка, което води до съществено намаляване на шума и вибрациите. Едновременно с това кавитацията е напълно изключена, което допринася за удължаване на експлоатационния живот на помпеното оборудване“, допълниха още от екипа на българската компания.

След видимо добрите резултати от модернизацията на охладителната система на борда на Pioneering Spirit, Allseas планира поетапно внедряване на същото решение и в останалите кораби от своя флот.

Източник на снимковия материал: Белимо България, Belimo, Allseas