Ви Ей Си България: Air Canada модернизира един от хангарите си в Калгари с инфрачервена система за отопление на Schwank

Air Canada е най-големият доставчик на редовни пътнически услуги на канадския пазар, трансграничния пазар между Канада и САЩ и международния пазар до и от Канада. Заедно с регионалния си филиал Jazz, Air Canada обслужва над 33 милиона клиенти годишно и предоставя директни пътнически услуги до над 170 дестинации на пет континента. За да осигури подобрен комфорт за служителите си, като паралелно с това постигне значителни енергийни икономии и съществено намаляване на въглеродните емисии, канадският авиопревозвач реализира цялостна модернизация на отоплителната система в Hangar 101 в Калгари. „Проектът, изпълнен съвместно с E‑Factor Engineering и Schwank, демонстрира как технологичните иновации могат да трансформират големи индустриални съоръжения“, коментираха пред Инженер.bg от доказаната инженерингова компания Ви Ей Си България, пазарен партньор на Schwank у нас.

Отоплението на хангар с подобни габарити е предизвикателство

Hangar 101 е ключова част от техническата инфраструктура на Air Canada на международното летище в Калгари. Съоръжението обхваща 5 100 m² площ и разполага със средна височина на тавана от над 19.5 m – параметри, които създават сериозни предизвикателства по отношение на отоплението. Освен това големите врати с размер 16.5 m × 63.1 m се отварят няколко пъти дневно за продължителни периоди от време, което води до значителни загуби на топлина и необходимост от бързо възстановяване на вътрешната температура. В комбинация с ниските външни температури в Албърта, ориентацията на хангара към север–северозапад и високите изисквания за безопасност около самолетите, традиционните отоплителни системи не могат да осигурят нито ефективност, нито комфорт.

Ето защо Air Canada търси решение, което да подобри условията на труд, да намали оперативните разходи и да съкрати въглеродния отпечатък на съоръжението. За целта компанията възлага на местната инженерингова компания E‑Factor Engineering да извърши детайлен енергиен анализ и да предложи модерна отоплителна концепция, способна да отговори на специфичните нужди на авиационна база с голям обем, високи тавани и постоянен трафик на техника.

Решението: високоефективна инфрачервена система от Schwank

След техническа оценка и симулации е избрана система, базирана на високоефективните инфрачервени нагреватели supraSchwank. „Този тип отопление е особено подходящ за големи индустриални пространства, тъй като доставя топлина директно към работните зони и оборудването, вместо да се затопля целия въздушен обем – което би било неефективно при височина от 19.8 m“, обясниха от Ви Ей Си България.

В Hangar 101 са инсталирани 48 нагревателя supraSchwank с обща мощност 1230 kW. Около 81% от тази енергия се преобразува в директна топлинна радиация, което позволява бързо и равномерно затопляне на работните площи, включително зоните под самолетите, където техниците извършват критични като важност операции. Системата е интегрирана с новоизградена система за сградна автоматизация (BMS) и пет инфрачервени термостата TruTemp, които осигуряват автоматичен setback (б.ред. функция за автоматично намаляване на температурата с цел спестяване на енергия), бързо възстановяване на температурата и прецизен зонов контрол. Това позволява оптимално разпределение на топлината според реалното натоварване и условията в хангара.

„Новата система заменя остарели контролни устройства от 80‑те години на миналия век и предоставя значително по-висока ефективност, по-добра реакция при температурни промени и по-ниски експлоатационни разходи”, добавиха от българската компания.

Резултатите: икономии, устойчивост и подобрен работен комфорт

Още през първата година Air Canada отчита впечатляващи резултати. Разходите за гориво спадат от 333 000 CAD (≈226 000 EUR) на 120 000 CAD (≈82 000 EUR), което представлява над 200 000 CAD годишни икономии (≈136 000 EUR). Въглеродните емисии намаляват от 1 400 t до 500 t – редукция от приблизително 65%, която има значим принос към екологичните цели на компанията. Служителите съобщават за осезаемо подобрение в работния комфорт, по-малки температурни колебания и по-добро качество на въздуха. Новата система допринася и за удължен живот на оборудването, по-ниски разходи за поддръжка и по-стабилна работа на съоръжението през зимните месеци.

„Проектът в Hangar 101 в канадското летище се превръща в пример за успешна енергийна модернизация в авиационната индустрия – комбинация от технологична иновация, устойчивост и подобрени условия за персонала“, допълниха още от Ви Ей Си България.

Източник на снимковия материал: Ви Ей Си България, ©Engineer BG via Canva.com