Хьорман България: Hörmann разшири гамата си от решения с товарни асансьори и хидравлични ножични платформи

Допълнителният етаж може осезаемо да увеличи капацитета на склада, без да се променят външните размери на производствените и логистичните сгради. Това обяснява и широкото приложение на мецанините в производствени предприятия, дистрибуторски центрове и складове, където свободната височина се превръща в площ за съхранение или комплектоване на поръчки. Практическата полза от нея обаче зависи от начина, по който товарите ще достигат до горното ниво. Ако всяко преместване на палет изисква допълнителни маневри и ангажиране на мотокар, то тогава новото пространство трудно може да се включи пълноценно в установения ритъм на работа. На другия край на товарния поток се наблюдава сходен казус. Стоката пристига с автомобили с различна височина на каросерията, докато складовият под остава на едно и също ниво. Освен това стандартната рампа не е приложима във всеки обект, особено когато дворът е тесен или сградата вече се използва от години, а сериозното преустройство би засегнало текущата дейност.

С новите си товарни асансьори и хидравлични ножични платформи Hörmann обединява тези две задачи в ново направление от гамата си за товаро-разтоварна техника. „Съоръженията са предназначени за бързо и ефективно транспортиране на продукти и материали между различни нива“, коментираха от Хьорман България пред Инженер.bg. Товарният асансьор обслужва вътрешната връзка с мецанини, докато  ножичната платформа се включва там, където преходът започва още пред фасадата.

Двете съоръжения се произвеждат от британската компания Transdek, част от бизнес групата Hörmann от 2022 г., и допълват нейното познато оборудване за индустриални врати и товарни места. Фокусът при Transdek е върху готови складове и производствени сгради, в които новата техника трябва да влезе в работния процес с ограничени строителни намеси и без цялостно пренареждане на логистиката.

Товарният асансьор на Hörmann е подходящ за монтаж в готови складове

При първия прочит на новите предложения товарният асансьор изглежда като по-голямото и по-сложното от двете решения на Hörmann. Техническите му характеристики го правят подходящ сериозна ежедневна работа – подемна височина до 6200 mm, капацитет за един или два палета и товароносимост до 1500 kg. По-интересната част от продукта обаче е начинът, по който той е подготвен за включване в съществуващ склад. Конструкцията е самоносеща, поставя се върху готовия под и не изисква предварително изградена шахта, изкоп или отделно машинно помещение. Според експертите на Hörmann монтажът може да бъде завършен за около ден и половина, което поставя модела сред решенията, подходящи и за предприятия, които не планират мащабно преустройство на сградата.

Именно тази идея е залегнала и в продуктовата му концепция. В много складове мецанинът се изгражда на по-късен етап, след като наличната подова площ вече не достига. Тогава вертикалният транспорт трябва да бъде добавен към работеща среда, в която позициите на стелажите, коридорите и зоните за комплектоване отдавна са определени. Един традиционен асансьор би изисквал сериозна подготовка на сградата. В предложението на Hörmann самото съоръжение е самоносещо, а хидравличното му  задвижване е събрано в компактен корпус, непосредствено до него.

„Не е необходим нито изкоп, нито отделен задвижващ агрегат“, уточниха от компанията. Хидравликата работи с един цилиндър, което опростява конструкцията и ограничава броя на компонентите, разположени извън основния корпус. Благодарение на това, новото оборудване не изисква отделна техническа зона, а монтажът засяга сравнително малка част от помещението. Самата платформа е с размери между 1500 mm и 3000 mm по широчина и дължина, като Hörmann предвижда и изпълнения според конкретния проект. Този диапазон покрива различни сценарии – от транспорт на единичен палет до едновременно преместване на два палета, ролкови контейнери или ръчни колички.

Инженерите на Hörmann са обърнали внимание и на обслужването, за да го направят сравнително опростено. Предпазната решетка е с електрическа и механична блокировка, а стандартното управление работи в режим „Тотман“ – платформата се движи, докато операторът държи натиснат командния бутон. Това конструктивно решение запазва постоянен човешки контрол по време на хода За по-натоварените складове обаче е предвиден и автоматичен режим, при който цикълът се изпълнява без непрекъснато задържане на бутона. „Конструкцията заема малко място, напълно затворена е и е самоносеща“, допълниха още от Hörmann. При работа с палети и колички затвореното изпълнение е важна част от оценката на продукта, защото ограничава достъпа до подвижните елементи и отделя вертикалния транспорт от останалия трафик в помещението.

Товарният асансьор на Hörmann не е разработен да замени всички форми на складов транспорт. Силната му страна е по-конкретна – да превърне междинния етаж в редовно използвана част от склада, без всяко качване на товар да се организира отделно. Така мецанинът може да поеме повече операции, които са част от ежедневния поток.

„Продуктът е насочен и към складовете за индивидуално съхранение, при които достъпът до горните етажи трябва да бъде удобен за клиенти, а товарите невинаги са стандартизирани“, добавиха от компанията. В този тип бази през платформата редовно преминават мебели, кашони, техника и ръчни колички с най-различни размери. Вътрешната облицовка от дърво или алуминий дава известна свобода при адаптирането към характера на обекта, макар че водещото предимство остава модулната конструкция и възможността асансьорът да бъде добавен към готовата сграда.

Ножичната платформа: по-компактният отговор за товарната зона

Ако товарният асансьор е предназначен за осъществяване на постоянна връзка между различни етажи, хидравличната ножична платформа е разработена за пространството около товарната врата. Тя е разработена за обекти, в които автомобилите спират пред сградата, но между каросерията и пода остава разлика, която не може да бъде поета от стандартна рампа. Такива условия се срещат често при по-стари супермаркети, магазини, складове и производствени помещения, при които свободната площ пред фасадата е ограничена.

Платформата повдига товари на разстояние до 1500 mm и тегло до 3000 kg при движение нагоре и до 5000 kg при спускане. Тези стойности я поставят над техническите решения за единична палетна количка и я насочват към групово преместване на стоки. В зависимост от размера върху нея могат да бъдат разположени шест или девет ролкови колички, съответно четири или пет европалета. При доставки до магазини и супермаркети това води до значително съкращаване на броя на циклите, защото част от пратката преминава през платформата наведнъж.

Габаритите й напълно съответстват на нейния капацитет. Платформата е с дължина между 2596 mm и 2724 mm и широчина между 1820 mm и 2370 mm, а общите размери достигат максимум 3274 mm на 2940 mm. Тези габарити не я превръщат в малка машина, но я поставят в реалистични граници за товарен двор, в който трябва да останат място за позициониране на автомобила и свободен подход към вратата. Достъпът се осъществява чрез хидравлична рампа с малък наклон. При работа с ролкови контейнери тази подробност има по-голямо значение, отколкото изглежда в техническото описание, тъй като рязката денивелация би затруднила оператора и би направила преместването на тежко натоварена количка по-несигурно. Управлението предлага възможност да бъде разположено до товарната врата или върху платформата, така че операторът да остане близо до товара по време на цикъла.

„Hörmann включва в серийното оборудване също LED прожектор и свързан светодиоден светофар, а пространството под платформата е затворено с предпазна завеса. Тя възпрепятства достъпа под съоръжението, когато то е повдигнато, и го предпазва от замърсявания“, обясниха от компанията. Към тези характеристики са добавени и контактни лайсни с електронно наблюдение под платформата и по долната страна на хидравличното устройство. За товарна зона, в която едновременно се движат хора, автомобили и колички, подобна комбинация от видима сигнализация и физическа защита е по-важна от допълнителни автоматизирани функции.

И при този продукт монтажът е сред силните аргументи за придобиване. Платформата се поставя без изкоп и без предварително изработен фундамент, като според данни на производителя инсталацията й отнема по-малко от ден. Ако организацията на товарната зона се промени, съоръжението може да бъде преместено. Това го прави интересно предложение за наети сгради, временни логистични бази или предприятия, които не желаят оборудването да остане трайно обвързано с една позиция.

Два продукта с ясно разграничени роли, но една обща цел

Товарният асансьор и ножичната платформа не се конкурират помежду си, защото работят в различни части на обекта. Асансьорът е съоръжение за постоянен вътрешен маршрут и инсталацията му има смисъл там, където горното ниво се използва всекидневно. От друга страна, ножичната платформа обслужва по-кратък преход около товарната врата и е подходяща за сгради, при които изграждането на стандартен док би било прекалено сложно или би заело твърде голяма площ.

Общото между тях е, че инженерите на Hörmann са ги направили подходящи както при изграждане на нови складови пространства, така и при вече съществуващи решения. Затова и акцентът е върху конструкцията, липсата на изкоп и кратките срокове за монтаж; а продуктовата идея – новите съоръжения да се впишат във вече работещия обект.

Досега присъствието на бранда се свързваше основно с границата между автомобила и сградата, където компанията предлага своите индустриални врати, товаро-разтоварни рампи и системи за блокиране на колелата (като автоматичната AWB или ръчната MWB). С товарните асансьори и ножичните платформи тя поема още една част от маршрута в складовата логистика – движението между отделните нива, след като стоката вече е пристигнала до съответния обект.

Източник на снимковия материал: Хьорман България, Hörmann