Ритбул: SynRM IE6 на ABB са синхронни реактивни двигатели от ново поколение, проектирани да изпреварват индустриалните изисквания

В свят, в който индустриалните електродвигатели формират значителна част от глобалното електропотребление, повишаването на тяхната ефективност е един от най-бързите и резултатни начини за намаляване на разходите и вредните емисии. С включването в своето портфолио на синхронните реактивни двигатели SynRM с клас на хиперефективност IE6 като стандартно решение, ABB предлага електродвигател, който постига значително намаляване на консумацията на електроенергия, повишава производителността и оптимизира индустриалните процеси. „Това е реализация на философията „Engineered to Outrun“ на ABB – т.е. индустрия, която работи по-ефективно, по-чисто и по-устойчиво, изпреварвайки изискванията на настоящето. Синхронните реактивни двигатели SynRM IE6 на ABB задават нов еталон за устойчивост и производителност в индустриалните приложения. Те са проектирани да осигуряват стабилна работа при високи натоварвания, като едновременно намаляват енергопотреблението, емисиите от CO₂ и общите експлоатационни разходи, без компромис с надеждността“, коментираха пред Инженер.bg от доказаната българска търговска компания Ритбул, която предлага двигателите и електрозадвижванията на ABB у нас.

Философия „Engineered to Outrun“ и развитие на технологията SynRM

ABB представи първия си синхронен реактивен двигател SynRM още през 2011 г. Като технология той не включва магнити и редкоземни материали, но предлага ефективност с клас Super-Premium IE4. Днес, като част от философията „Engineered to Outrun“, двигателите SynRM Hyper-Efficiency IE6 се предлагат като стандартно решение, което позволява на индустрията да изпреварва нарастващите енергийни разходи и изисквания за устойчивост. „Предлагани в диапазон на мощността от 110 до 450 kW, тези двигатели са предназначени за критични индустриални процеси, в които непрекъснатата работа, прецизността и ефективността са от ключово значение“, заявиха от Ритбул.

Значението на енергийната ефективност в индустрията

Според доклад на Международната агенция по енергетика (IEA) от 2025 г., индустриалните задвижващи системи консумират около 60% от електроенергията в индустрията, което представлява приблизително една четвърт от глобалното електропотребление. Между 2005 г. и 2023 г. това потребление е нараснало с около 60%. В същото време над половината от инсталираните индустриални двигатели са на възраст над 10 години и работят с ниска ефективност (клас IE1 или IE2). Подмяната им с високоефективни решения може да доведе до възвръщаемост на инвестицията за по-малко от две години, а при внедряване на най-висок клас ефективност – дори и по-бързо.

„Ако над 300 милиона индустриални електрозадвижващи системи бъдат заменени с високоефективни алтернативи, глобалното електропотребление може да бъде намалено с до 10%“, категорични са от Ритбул.

Иновативна конструкция и принцип на работа на двигателите SynRM

Външно двигателят SynRM наподобява класически асинхронен двигател, но ключовата иновация е в ротора. Той е изграден от ламели от електротехническа стомана, формиращи лека и здрава конструкция, която насочва магнитния поток. Роторът се синхронизира с магнитното поле, генерирано от статорните намотки, като се „фиксира“ към него и се върти синхронно.

„Тази технология съчетава високата ефективност на двигателите с постоянни магнити с простотата и лесната поддръжка на асинхронните двигатели“, поясниха от Ритбул.

Повишена ефективност и производителност

Преминаването към SynRM технологии с по-висок клас на ефективност осигурява значителни икономии спрямо традиционните решения. „Двигателите SynRM IE6 на ABB надграждат възможностите на двигателите IE5, като осигуряват още по-ниски загуби, по-висока ефективност и ускорена възвръщаемост на инвестицията. За период от 20 години експлоатация с тези двигатели могат да се реализират икономии до 51 200 евро и редукция на емисиите на CO₂ до 92 200 kg, с възвръщаемост на инвестицията за около осем месеца“, коментираха от Ритбул.

Практически предимства при експлоатация

Синхронните реактивни двигатели с клас на ефективност IE6 се отличават с по-ниски работни температури – до 30 °C по-ниска температура на намотките и до 15 °C по-ниска температура на лагерите спрямо асинхронните двигатели. Това води до по-висока надеждност, удължен експлоатационен живот и намалени изисквания за поддръжка. „Конструкцията без магнити и без роторни намотки опростява сервизните дейности, удължава интервалите за обслужване и намалява риска от непланирани престои“, отбелязаха от Ритбул.

Инициативи като „Transforming Industries Through Energy Efficiency“*, реализирани съвместно с ABB и Reuters Events, демонстрират как иновативните електрозадвижващи технологии ускоряват прехода към въглеродна неутралност чрез практически решения и реални индустриални примери.

В рамките на жизнения цикъл на един двигател, който често надхвърля 20 години, разходите за закупуване представляват около 2% от общата цена на притежание, поддръжката – приблизително 1%, а електроенергията – около 97%. Това прави енергийната ефективност ключов фактор за икономическата ефективност. Използването на двигатели с клас IE6 води до бързо изплащане чрез спестена електроенергия и продължава да генерира икономии през целия жизнен цикъл.

При типично приложение с двигател 110 kW, работещ при средно натоварване от 75% и 8760 часа годишно, преминаването от IE4 към стандартен пакет IE6 SynRM води до годишни икономии от около 2560 евро и намаление на емисиите с 4610 kg CO₂. Допълнителната инвестиция се възвръща приблизително за осем месеца при цена на електроенергията около 0.2 €/kWh.

Гъвкавост и съвместимост с налични системи

Двигателите от серията SynRM IE6 се предлагат със стандартни габаритни размери (типоразмер на рамката 280 и 315) и са проектирани според традиционното съотношение между мощност и размер. Това позволява лесна подмяна на съществуващи двигатели без необходимост от механични модификации. „Двигателите SynRM са част от портфолиото EcoSolutions™ на ABB, включващо решения с декларации за екологичност, валидирани от независими организации. До 98% от двигателя подлежи на рециклиране, а използването на нисковъглеродна и рециклирана мед намалява емисиите с до 200 kg CO₂ за двигател с мощност 75 kW. Допълнително липсата на редкоземни материали елиминира зависимостта от нестабилни пазари и осигурява по-устойчиви вериги на доставка“, допълниха още от Ритбул.

*Б. ред. „Да трансформираме индустрията чрез енергийна ефективност“

Източник на снимковия материал: Ритбул, ABB